Aicmiú lódairí backhoe

1. Aicmiú lódairí backhoe

Tugtar "gnóthach ag an dá cheann" ar lódóirí backhoe go coitianta agus tá dhá fheidhm acu: luchtú agus tochailt.Déantar lódairí backhoe a rangú mar seo a leanas:

1. Go struchtúrach

Ó thaobh struchtúrach de, tá dhá chineál de lódairí backhoe: ceann acu le fráma shift taobh agus an ceann eile gan fráma shift taobh.Is í an ghné is mó den chéad cheann ná gur féidir an gléas oibre tochailte a bhogadh ar an taobh chun oibríochtaí a éascú i suíomhanna speisialta.Tá a lárionad domhantarraingthe níos ísle nuair atá sé sa stát iompair, rud a chabhródh le luchtú agus iompar.Is iad na míbhuntáistí ná: mar gheall ar theorainneacha struchtúracha, is iad na outriggers cosa díreach den chuid is mó, tá na pointí tacaíochta laistigh d'imeall an roth, tá an fad idir an dá phointe tacaíochta beag, agus tá cobhsaíocht an mheaisín iomláin bocht le linn tochailte (go háirithe nuair a bhogtar an gléas oibre tochailte go dtí taobh amháin).Díríonn feidhm an chineál seo de lódóir backhoe ar luchtú, agus déantar é a tháirgeadh níos mó san Eoraip;ní féidir feiste oibre tochailte an dara ceann a bhogadh go taobh, agus is féidir leis an bhfeiste oibre tochailte ar fad rothlú 180 ° timpeall lár an chuid chúl den fhráma tríd an tacaíocht slewing.Is tacaí stíl frog-cos iad na cosa, agus is féidir leis na pointí tacaíochta leathnú go dtí an taobh amuigh agus taobh thiar den roth, rud a sholáthraíonn cobhsaíocht mhaith nuair a bhíonn sé ag tochailt agus a chabhródh le feabhas a chur ar chumas tochailt.Ós rud é nach bhfuil aon fhráma aistrithe taobh ann, laghdaítear costas an mheaisín iomláin dá réir sin.Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil an buicéad crochadh ar chúl na feithicle nuair a bhíonn an buicéad tarraingthe siar, agus tá na toisí seachtracha fada.Nuair a bhíonn an locomotive sa stát iompair agus luchtaithe, tá an cobhsaíocht bocht, a bhfuil tionchar áirithe aige ar luchtú agus ar iompar.Díríonn feidhm an mhúnla seo ar thochailt agus déantar é a tháirgeadh sna Stáit Aontaithe.Den chuid is mó.

2. Dáileadh cumhachta

I dtéarmaí dáileadh cumhachta, tagann lódairí backhoe i dhá fhoirm: tiomáint dhá roth (roth cúil) agus tiomáint ceithre roth (uile-roth).Ní féidir leis an gcéad cheann an meáchan ceangailte a úsáid go hiomlán, agus mar sin tá an greamaitheacht idir an locomotive agus an talamh agus an fórsa tarraingthe níos ísle ná an dara ceann, ach tá an costas i bhfad níos ísle ná an dara ceann.

3. Ar an chassis

Fonnadh: I measc na trí chineál chassis a úsáidtear go coitianta le haghaidh innealra innealtóireachta beag ilfheidhmeach, tá cumhacht tochailteoirí mion den chuid is mó faoi bhun 20kW, is é mais iomlán an mheaisín 1000-3000kg, agus úsáideann sé meicníocht taistil crawler le luas siúil níos lú. ná 5km/u.Úsáidtear é den chuid is mó i bhfeirmeacha agus gairdíní.agus oibríochtaí eile um aistriú talún ar mhionscála.Mar gheall ar a mhúnla beag agus ardchostas, tá sé deacair tóir a fháil sa tSín faoi láthair;tá cumhacht an lódóra backhoe den chuid is mó 30-60kW, tá an meáchan meaisín sách mór, tá an mais thart ar 5000-8000kg, tá an cumas tochailte láidir, agus úsáidtear an lódóir roth den chuid is mó.Tá meicníocht taistil cineál aige, tiomáint uile-roth, agus úsáideann sé acastóir tiomána stiúrtha nó stiúrtha altach.Tá luas na feithicle sách ard, ag baint amach níos mó ná 20km/u.Úsáidtear go forleathan é thar lear le haghaidh oibríochtaí créfoirt i bhfeirmeacha, bonneagar, cothabháil bóithre agus tionscadail eile agus le haghaidh oibríochtaí cúnta ag láithreáin tógála móra.Tá cuma mór agus solúbthacht bocht ag an múnla seo, agus go ginearálta tá sé deacair a oiriúnú d'oibríochtaí i spásanna beaga.